慎哥又问：“你今年有啥新计划？”

“在大马岛的石墨烯超级电池，已经开始大批量生产，我们的特斯拉汽车也要上路了。”叶华笑道。

石墨烯超级电池？慎哥一愣，能不能别老整些听不懂的词语？还想不想好好聊天了？

“听说要到碗里去，那个楠樾帝跑了，连在我会德丰做事的约翰都跑回大英，很多人都跑了，我必须加把劲把科技城这个招牌打响了。我买了这么多地，好不容易才把房地产推得这么高，到时没人接盘，我就亏大了！”叶华调皮笑道。

慎哥也笑了，看了看叶华，“你就这么有信心回到碗里去还能继续发财？”

叶华眉毛一挑，非常自信道：“当然，没有三把神沙怎敢倒反西岐？呵呵，其实我上面有人，你信吗？”

吸收的能量越来越多，脑子仿佛凝聚出前世穿越时的那颗吊坠珠子，他的灵魂不仅仅可以随意调取特斯拉宇宙数据库里的各种超前知识，模拟显示中的各种复杂实验，随着越来越熟练的运用，叶华好像触摸到了另外一个世界。

锂电池常用的负极材料是石墨，锂离子电池中的“锂离子”指的是电池中的储能物质，在充放电过程中发生电池反应（化学变化）。是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的锂金属电池早就被科技大学掌握了，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有大马岛的公司在生产这种锂金属电池。

石墨烯这种二维晶体不仅可以在室温存在，而且十分稳定的存在于通常的环境下。石墨烯与所有其他已知材料不同的是，石墨烯高度稳定，即使被切成1纳米宽的元件，其导电性也很好。此外，石墨烯单电子晶体管可在室温下工作。而作为热导体，石墨烯比目前任何其他材料的导热效果都好。更令人称奇的是，石墨烯的柔韧性特别好，厚度只有一层碳原子的石墨烯被称为“奇迹材料”。

石墨烯是一种由碳原子以2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的单层二维碳纳米材料，这种稳定二维蜂巢状晶格结构赋予了石墨烯力学、光学、电学和微观量子性质等极为优异的性能，被称为“材料之王”。石墨烯是目前已知的硬度最高、最薄的材料，仅有一个碳原子厚。石墨烯几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光，只有0.34纳米厚，十万层石墨烯叠加起来的厚度大概等于一根头发丝的直径，人们用肉眼是看不见的。

石墨烯是人类已知强度最高的物质，它比钻石还坚硬，强度比世界上最好的钢铁还要高上百倍，在每100纳米距离上可承受的最大压力竟然达到了2.9微牛左右。石墨烯是世上电阻率最小的材料，在石墨烯中，电子能够极为高效地迁移，迁移速率仅为光速的三百分之一，远远高出其在硅、铜等传统半导体和导体中的速率。石墨烯电阻率极低，电子能在其中极为高效地移动，这使得石墨烯具有非常好的导电性。

石墨烯是碳的各种形态中的基本结构，可以从石墨烯成功制备出如富勒烯、碳纳米管，弹道晶体管等其他碳素新材料，所以才被称为“碳材料之母”。只要添加一点石墨烯进入其它材料，就有可能产生意想不到的效果，作为材料界引起革命性改变的“超级材料”，石墨烯几乎无所不能。

后世主流新能源汽车电池技术，已从原来的铅酸电池升级为锂电池技术，但是锂电池依然存在难以突破的技术瓶颈，电池续航里程短、充电时间慢、以及能量密度偏低，将石墨烯其运用到锂电池中，使电池具有充电快、储能密度大、续航长、寿命更长等特点。

大马岛新华大学研发的石墨烯锂电池是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性开发出的一种新型电池，其储电量是现在锂电池的三倍以上，用此电池提供电力的电动汽车最少能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。

此电池具有各种优良的性能，其成本并不高。它的成本将比锂电池低87%，完全在消费者承受范围之内。在汽车燃料电池等领域，石墨烯将会带来革命性进步。这是“里程碑式的黑科技”，石墨烯无疑是一种非常理想的电极材料。使用石墨烯作为电池的阳极材料，其充放电速度将超过锂离子电池的10倍。时且因石墨烯的特性，此电池的重量仅为传统电池的一半，使得装载该电池的汽车更加轻量化，进而提高电动汽车的效率。以特斯拉宇宙数据库提供的工艺和技术，大马岛生产的石墨烯电池价格超便宜，成本低到吓人，所以现在制造的特斯拉纯电汽车完全玩得开了。

经测试，该技术能将石墨烯包裹的电池正极、负极新材料比容量提升65%～85%，将循环30万次后的容量依然保持率提升60%～80%，这样不仅仅可以提升电池的整体容量和充电速度，性能提升效果很多。可在-30～80摄氏度的环境下工作，电池循环寿命高达35万次左右，充电效率是普通充电产品的上千倍。这种真正的全石墨烯电池，实在过于科幻了。

这一研究成果将给通信基站的储能业务带来革新。在炎热地区使用该高温石墨烯电池的外挂基站工作寿命可达40年以上。石墨烯电池也将助力电动汽车在高温环境下持久续航，以及无人机高温发热下的安全飞行。这类电池可以在8分钟内完成充满电，而且可以在高达60摄氏度的环境中保持高度稳定性。这也就使得这一材料电池不仅十分适用于智能手机，还非常适用于电动汽车。

对于未来新能源汽车动力电池，最靠谱的当然要属石墨烯动力电池，将一些专业角度的解读“翻译”一下就是：用这种材料结合锂动力电池有两种使用方法，一是用石墨烯的复合材料作为锂动力电池的导电剂，二是直接用作负极，效果都是增加锂动力电池的活性，从而提升电动汽车的续航里程、充电速度。

如果将特斯拉85上的动力电池替换为同等重量的石墨烯动力电池，其续航里程将达到约1500，是后世的3倍。叶华采用石墨烯动力电池将，能够有效降低电动汽车的成本，进而提升市场竞争力.........
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