“华仔，现在很多客户反馈说体验不好，如果一个星期内没给出解决方案就退货，你的意思是”陈嘉玲在电话会议里着急问着叶老师。

“这么贵的电动摩托车加了这么大的屏幕，你就没有想过加个套吗？我们家有大把新材料可以保护屏幕不受损害啊！”正矫正林智玲古瑜伽功法错误动作的叶老师不耐烦道。

“你不是说过，不喜欢带那个吗？”

“我不喜欢，不代表别人不喜欢呀。趴着确实不舒服，可以叫他们买街车，可以协商换雅马哈的。”叶老师叹气道，“以后这种小事处理不好，就让能处理的人去做吧。”

欣赏别人是一种境界，善待别人是一种胸怀，关心别人是一种品质，理解别人是一种涵养，帮助别人是一种快乐。应当学会倾听，学会微笑，学会赞扬。多留财富，少留包袱。多留风范，少留遗憾。多留经验，少留缺陷。做人要以诚为本，因为诚实是立身之本，诚实是做人的一种美德。人之无诚，不可为交。“欲当大任，须是笃实”。做人只有实实在在，老老实实，才能赢得别人的尊重，才能在社会上站稳脚跟。

一个人不管有多聪明，多能干，背景条件有多好，如果不懂得如何去做人、做事，那么他最终的结局肯定是失败。做人做事是一门艺术，更是一门学问。很多人之所以一辈子都碌碌无为，那是因为他活了一辈子都没有弄明白该怎样去做人做事。

每一个人生活在现实社会中，都渴望着成功，而且很多有志之士为了心中的梦想，付出了很多，然而得到的却很少，这个问题不能不引起人们的深思：你不能说他们不够努力，不够勤劳，可为什么偏偏落得个一事无成的结局呢？这值得每一个人去认真思考。

头脑聪明不是做人的唯一资本，手里有钱亦不是你做事的全部资本。那么做人靠什么，做事又靠什么？做人靠手段，做事靠手腕！这是千古不变的真理，是经久不衰的铁律！一样的脑子，一样的身材，为什么有的人在人际关系中如鱼得水，而有的人却呼吸困难？

为什么有的人在生活中游刃有余，而有的人却举步维艰？为什么有的人一次又一次戴上了成功的花环，而有的人却一次又一次跌进了失败的深渊？为什么有的人最终走上辉煌，而有的人却只能在黄昏中收拾失落？做人与做事：做事多靠能，做人多靠德。做事容易做人难，职位越高，做人比做事还重要，因为他大多是通过做人来完成做事的。

做人做事要有好心态。许多人哀叹：做人难，做事难；做个好人，更是难上加难！人的一生，要把人做好、要把事情办得圆满，的确不容易！这就需要动脑想办法用一些手段和手腕来达到成功的目的！但是无论做人还是做事，没有一个好心态，一切都是免谈！

摆脱好逸恶劳培养“诚恳做人踏实做事”的心境，勇于承受失败，不要怀疑自我。做事之前先有一个好心情，决不优柔寡断。做事要自信，办事勿急，稳中才能求胜，从点滴做起不贪快，少抱怨多做事，浮躁心态要不得，做事认认真真兢兢业业，决不轻言放弃。与人交往以“诚”为贵，做人做事谦虚最重要，处事要平和。

做人把人情做尽，做事反策略用全。做人不懂人情，就不会受人欢迎；做事没有策略，就不能把事情做得尽善尽美。这就需要做人用手段，懂得看人下菜，说话说到人的心里去；做事要有手腕，尽可能做得让人人佩服、服气！见面说出名字，学会与不喜欢的人相处合作，调侃自己也是获得好人缘的技巧，自己少说多听对方说认真听常点头。

吐丝结网，有付出必有收获，尽可能给别人留足面子，广交人缘，关系通了事就好办了，交往的细节诚信可靠是赢得对方信任的基石。

能屈能伸，做人做事如＂弹簧＂。想要在事业上一展才华的人，要记住时机没有成熟之前，千万不要锋芒太露！要学会能屈能伸。其实做人做事要象弹簧一样，懂得方圆之道，弹簧压得紧，是为了能弹得高！用赞美照亮别人也照亮自己，回避锋芒，已退求进，顾全大“忍“。

字为先，斗气与斗志，妥协的智慧，退有时就是最好的进。人生舞台上做人保持弹性，坚决把冷板凳做热，生意场上能伸能屈。

有礼有节一路畅通。有礼之人会做人，有人缘，朋友多，好办事。有礼之人做事，注重形象，有教养，不树敌，事事畅通、路路成功！彬彬有礼，礼多人不怪，注重礼仪着装，给人留下良好印象。

无论做人做事，多掌握一些方法都可以给人多一条出路！它还会让您在成功路上如鱼得水，左右逢源，柔韧有余！说话要有分寸；和陌生人交谈，要留有余地；做人要成熟但不要世故；逢人只说三分话；距离产生美；难得糊涂；与人为善不必苛求别人；宽容能创造奇迹；做个有智慧的人，不要太聪明，难得糊涂，不要太执着；低姿态、低调做人成就大事；以德报怨，留点余地给别人也给自己；用耐心、专注听别人讲，赢得人心；学会明确拒绝别人；忍让要有一定限度。

大小布家族全指着跟着叶老师那些高科技振兴陷入金融危机里的米国呢，但现在林智玲刚接手了爱森科技，想带头撤资，那不是直接断了他们的财路吗？还指望人家配合你一起割韭菜？

对内，还有大把产业在米国，叶老师也舍不得丢弃米国这大市场，对外，大马岛还要欧美继续输出钢铁等原材料，大马岛的华人越来越多，粮食还无法完全自给，还要大量进口欧美澳的粮食、肉类。这些高科技公司要从米国撤走，那上万个米国关门弟子们更不会答应了。

那你凭什么跟那些已经入股的欧美财团谈？拿什么去吸引粉丝入股投资？用爱发电吗？

无论是雷神集团，还是白马基金、过江龙基金、地狱男爵基金........全都是和欧美财团、入股粉丝的利益交缠着，就算叶老师不想干了，大把人推着这些高科技公司往前走。

因此用股想都明白，就此收手近乎不可能！

林智玲学了短短一两个月，人际技能还未搞明白就被直接叶老师提拔上去，上来就大肆搞精益生产，为了降低成本陆续裁人，甚至要办公室。

而早在两千年前，苏格拉底就提过：得由上过科学课的专业人士来管理企业，绝不能用外行管内行。嗯然后，苏格拉底就被希腊人民用抽签的方式判了死刑，罪名是反对........但这种叶老师直接指定的关门弟子模式却传承了下去，成为支配叶老师旗下企业乃至当今欧美的企业管理历史基因。可像林智玲这样缺乏基层管理经验、竞选无纲领全靠叶老师离线指导的套路在近十年，却已无数次出现并大获成功，古琳成了大马岛名正言顺的女王、露丝成了科技大学校长和叶氏制药的领导人、玛丽公主统领这雷神集团和欧罗巴集团、奥黛丽赫本领导着地狱男爵、关梓琳的联合健康集团、胡玲玲的米国钢铁和联合机器人制造公司......

这种极大冲击了西方传统精英管理的马蚤套路被称为“关门弟子管理”。

也有不少粉丝说，关门弟子将彻底击溃西方精英管理，叶老师弟子遍布天下指日可待！

那么问题来了，精英管理真要走向终结了吗？今后的企业管理圈都要要让关门弟子挑大梁了吗？高科技能否迎来井喷发展？

先说精英管理，最早靠着土地、家丁、城堡发家的那一批人，利用血统论和宫廷教育把自己培养成了最早的管理集团，靠的是资源垄断和知识垄断。后来随着科技发展爆发带来的资产阶级崛起，管理精英的垄断模式被打破，从中又产生了一批渴望染指权力的新贵——资本精英（掌握资本）和知识精英（掌握舆论媒体）。但有意思的是，这两个暴发户的产生并没有把管理精英给挤兑走，相反，他们渐渐融为一体，形成了以资本精英为核心、管理精英为桥梁、知识精英为喉舌（或传教士）的精英集团！

资本集团想建个化肥厂，但是不想交税，怎么办？那就资助管理贵族，并让权威媒体帮着造势让上台，换取其通过关于化肥业免税政策的法案。

这精英管理的好处在于，往往上台的管理精英从小便有严格的管理训练，且有更深更广的人脉资源。被人欺负了该找谁哭、经济发展该找谁要钱、税收制度该怎么调整...这些让人头昏脑涨的东西，人家好歹更熟门熟路，知道给谁打电话。

当然，坏处也很明显：精英管理集团全烂光还不管员工死活时，上台的领导人也很难摆脱掣肘去搞变革，总不能为了反腐收税，把自家七大姑八大姨对门小姑娘都送局子里吧。

而关门弟子们的管理只要出了自己处理不了的异常，唯一求助的就是直接找叶老师，如果不是有特斯拉宇宙数据库快速运算出解决方案，就算他有三头六臂也无能为力。

林智玲现在就是陷入这种人际技能困境。但话说回来，管理领袖起的是联通企业的桥梁作用，一个连人际关系都弄不清楚的素人，出口就是按叶生说的来，而实际按自己那一套想法去做，怎么指望她当个合格的职业企业家？

可能这时候的林智玲太年轻，其实就是想靠着叶老师背后支持，四处口嗨立的法子到处乱捅咕。其实在上位后若想有所作为，就必须同时获得员工支持、服从叶老师、大企业配合这三个。否则别说带领爱森机器人公司超越波士顿动力公司创造辉煌，林智玲的命令能不能出总裁办公室都还是个问题！所以兜兜转转，到最后，还是要寻求叶老师的帮助，甚至要从底层制造开始学习。

听说林智玲在乱搞，怀上龙凤胎，休息了三个月后，汪组贤丢下了乱糟糟爱森机器人公司，回到了她熟悉的波士顿动力的总裁办公室，她已认清了新创公司更难管理事实。

因此，别说陈荭指指点点，在波士顿动力公司，店大欺客，她直接怼回去就是，但去那些新创的小公司还得各种折腾，就怕这怀孕的身体受不了。随着自动化的成本降低与渠道扩宽，关门弟子们都在期待见证，波士顿动力公司机器狗的又一次进化，不仅仅能应用在民事生产，还能用于无人作战。

关门弟子们将逐步隐于幕后，从粉丝内部筛选合胃口的核心弟子，并批量包装成各类管理精英来迎合大众需求；同时逐步压缩公司领导人的实权、提高公司系统对管理的掌控。

把林智玲下放到基层公司锻炼一段时间，陈秀文和陈嘉玲两姐妹又反馈说她们的特斯拉又出了一点点麻烦，那颗带超大显示屏电动摩托车体验不是很友好，求助叶老师的支援。

最近电动汽车的泛滥，很大程度上可以归功于特斯拉。特斯拉联合创始人兼首席执行官陈秀文陈嘉玲两姐妹曾表示，公司从太空探索到地上公共交通，再到重新定义电动汽车，从轿车到皮卡、公路车和半挂车。该公司已经在包括卡车在内的四轮车行业的大部分领域推出了电动汽车。

电动轻便摩托车型号超级索科““，凭着轻量化运动、造型独特卖出了不少。

前两年特斯拉的产品线中并没有摩托车，但在去年，陈嘉玲化身工业设计师借鉴odel的整体美学，推出了odel，这是特斯拉电动自行车的概念车。

今年新出的电动摩托车曲线优美的外观让人联想到odel和odel的设计语言，巨大的触摸屏是特斯拉汽车的特色，可以显示从车速、电池寿命到转向控制、通讯、导航、媒体和车辆数据等一系列数据。

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特斯拉是电机技术和自动化领域最成功的公司之一。包括叶华旗下的雅马哈摩托车在内的许多公司都已应用了电动技术。

当电动技术巨头特斯拉推出其两轮车时，大家以为一定会是一款非常有趣的车型。它每出一个产品都会给人眼前一亮，成为一种标杆，引领时常和潮流。

但是电动摩托车停外面屏幕太容易被人打碎，还有要趴着骑，感觉像做俯卧撑一样，难受，没有骑乘舒适........

它带有日间和夜间模式，以获得最佳的可视性。大屏幕位于油箱处和双腿之间，显示这类信息，有人可能会说这本身就是一种分心。

型车以骑手为中心设计，有可伸缩的脚踏板、液压支架、隐形车架、车架等。它的特点是将充电接口隐藏在一些地方，空气悬浮，并与苹果公司整合。它还取消了后视镜，而是用摄像头来检查车尾。
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